Mise en oeuvre d'un cluster Haute Disponibilité sous Linux

Au cours de mes vacations au sein de l'IUT de Metz, j'ai donné comme projet à un groupe d'étudiants de Licence professionnelle "Systèmes Informatiques & Logiciels" le sujet suivant :

Mettre en place un serveur de fichiers « dans les nuages » afin de permettre l’accès et l’édition de fichiers depuis presque n’importe quel type de terminal...Ce serveur devra être de haute disponibilité pour garantir un accès continue aux données. A la fin de l’activité, un simple navigateur Web et un client WebDAV permettront de consulter directement les fichiers présents sur notre serveur


Je présente ici la mise en oeuvre d’un cluster Actif / Passif à basculement automatique composé de deux noeuds sous Debian 6.
La gestion du cluster est assuré par HeartBeat.

Les données sont stockées sur un volume dont les blocs sont synchronisés en temps réels entre les 2 noeuds via DRBD.

En plus des notions de clustering, le sujet traite également de la mise en oeuvre d’un serveur Apache 2, assez poussée, avec notamment le module WebDAV (oui, je sais, les puristes de la sécurité ne vont pas aimer...) mais aussi de sécurisation de base d’un serveur (Fail2Ban etc.)

La suite de l’histoire dans cet article !

[Tuto] Migrer un environnement système Windows 7 complet sur un nouveau PC

Migrer un environnement système Windows 7 complet sur un nouveau PC
Le but de la manoeuvre consiste à migrer un environnement système Windows 7
complet (Système, applications, environnements et profils utilisateurs) d'un ancien PC (PC "source") vers un nouveau PC ("PC Cible") sans avoir besoin de réinstaller les applications ou reconfigurer le profil de l'utilisateur final.
Cette technique met en oeuvre la suppression de la dépendance matérielle du PC source (HAL) afin de pouvoir migrer l'ensemble du système sur n'importe quel matériel, le PC cible.
Cette méthode implique l'utilisation de l'utilitaire SYSPREP.
Elle peut également autoriser
en parallèle le remplacement du disque dur de la machine source par un nouveau. Cela implique de cloner le disque source sur un disque cible via des outils tiers (PC Cloner Expert par exemple) ou de passer par une capture d'image WIM et une application de cette dernière sur un nouveau disque...
Cette méthode est décrite dans le contexte d’un environnement Windows 7

run_sysprep



La suite, c’est par ici !

[ Tuto VAG ] Installation d'un régulateur de vitesse sur une Golf 3

Vieux tuto ressortit des placards.... ça date de l’époque ou j’avais installé le régulateur de vitesse sur ma Golf 3 en rééquipement via le kit GRA vendu par VW....

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Le tout en images, ici !!

[ Tuto VAG ] Remplacement du verre d'un rétroviseur dégivrant sur une Golf 4

Très pratique en hiver le dégivrage auto des rétros ! Trop même ! Un beau matin, plus de dégivrage sur mon rétro passager ! Il fallait trouver une solution :)

Symptômes : lors de la mise en route du dégivrage un des rétro ne dégivre plus : plus de fumée indiquant la chauffe, plus d’évaporation des gouttelettes d’eau.... pire, le verre reste... froid !

Causes probables : résistance de désembuage / dégivrage du verre HS

Il faut savoir que sur ce modèle, le dégivrage de du verre se fait via une résistance qui est incorporée dans le verre lui même (enfin sous la couche réfractrice)... avec le temps, il arrive que cette résistance se micro-fissure... Du coup, ça marche moins bien !

Solution : Remplacer le verre complet ! Bonne nouvelle, on en trouve à moins de 20 euros sur le Net (oscaro.com fais ça bien par exemple)


oscaro

La mise en oeuvre en images, c’est par -> ici <-




[ Tuto VAG ] Rénover un moteur d'essuie glace et la durite de la glace sur une Golf 4

Cette fois ci, c’est mon essuie glace arrière qui me fait des siennes ! ... ou plutôt, le lave glace

Symptômes : lors de l’utilisation du lave glace arrière, très peu de liquide sort et avec un pression... lamentable

Causes probables : moteur / pompe lave glace fatiguée ... ou fuite dans le système de lave glace !

Une petite recherche rapide sur Internet me permet de détecter des cas fréquents de fuite sur une durite de lave glace au niveau du moteur d’essuie glace arrière. Ce problème connu sur les G4 est lié à la corrosion et l’humidité qui passe par le biais du bras d’essuie glace arrière (dès lors que le joint torique prévue .... ne fait plus son office !)

Solution : Volkswagen à tout prévu ! Pour la modique somme de ... 90 euros (faut bien qu’ils vivent ces bravent gens) , il est possible d’acheter un kit de réparation !
Référence : 8LO 998 711
-> on le trouve sur Ebay pour moitié prix :)


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La mise en oeuvre en images, c’est par -> ici <-